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据了解，第四代横琴口岸于2016年12月动工兴建，设计年旅客通关量8000万人次。横琴口岸及综合交通枢纽开发工程通关区域主要包括旅检大厅、客货车通道、查验场和随车验放厅，其中，横琴口岸旅检大厅已于2020年8月18日启用；横琴口岸客货车通道、查验场已于2024年3月18日正式启用。

业界常常借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述技术驱动造车所产生的规模效应：这就像一个油罐，随着油罐增大，表面需要的钢铁以平方速度增加，而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里的钢铁，就是“投入”；而“油罐的容量”就是“产出”及“利润”。也就是说，产品的销量增长越快，平摊的成本就会越低，规模效应就越大。无论是造车新势力异军突起，还是传统汽车企业加速转型，都不能违背汽车产业这个内在发展规律。

意大利前副外长劳拉·芬卡托已经在威尼斯定居数十年，她也是苏州市荣誉市民。谈及这两座城市的渊源，她说：“威尼斯与苏州都以水城闻名于世，这两座城市都是伟大的旅行家马可·波罗生活过的地方。两座城市建立了友好城市关系，双方之间的经贸和人员往来密切，这是意中两国历史悠久的友好关系的缩影与见证。”

王毅表示，应对气变利在当代、惠及长远，关乎人类的未来和星球的命运。中国坚定不移走绿色、低碳、可持续的发展道路。中国共产党二十届三中全会作出战略部署，我们将深化生态文明体制改革，落实绿水青山就是金山银山理念，同时展现负责任担当，积极参与应对气变国际合作。中方制定的政策一定会落实，确立的目标一定会实现。气变对话合作既是中美关系的组成部分，也是落实两国元首旧金山会晤共识的重要举措。今年以来，双方气变团队密切沟通，达成一系列务实合作成果。希望美方保持政策稳定性，切实尊重中方合理关切，避免保护主义和泛安全化，同中方共同努力，合力应对全球性挑战。

11月4日，中国石化与来自18个国家、地区的38家合作伙伴采购签约，涉及原油、化工品、设备、材料、消费品等10大类、27种产品，采购签约金额达409亿美元。中国石化总经理赵东表示，进博会为企业提供了一个重要的国际交流平台，使企业能够直接与国际领先的能源供应商、技术提供商和合作伙伴进行深入交流与合作。